Brückensanierung: Beton instand setzen, Risse schließen

Das Schadensbild kennt jeder, der unter einer älteren Brücke hindurchgeht: abgeplatzte Flächen, rostbraune Stäbe, weiße Kalkfahnen an Rissen. Je länger das offen bleibt, desto tiefer frisst sich der Schaden.

Eine Betoninstandsetzung dreht das um: Der geschädigte Beton wird bis auf gesunden Untergrund abgetragen, der Stahl entrostet und mit Korrosionsschutz beschichtet, die Fehlstelle mit Reparaturmörtel in der ursprünglichen Form wieder aufgebaut. Risse, über die Wasser eindringt, werden mit Harz verpresst. Zum Schluss schützt eine Beschichtung die Fläche vor neuem Wassereintritt. Die Arbeiten folgen den Vorgaben, die der Bauherr oder sein Ingenieur für das Bauwerk festlegt.

• Kleine Straßen- und Wegebrücken, Fußgängerbrücken und Durchlässe mit Betonabplatzungen oder freiliegender Bewehrung.
• Stützwände, Widerlager und Flügelwände mit Rissen, Ausblühungen und Wassereintritt.
• Betonbauteile von Parkdecks, Rampen und Bahnsteigen, die ähnlich beansprucht werden wie eine Brücke.
• Bauwerke, bei denen eine Prüfung Mängel festgestellt hat und eine Instandsetzung ansteht.

• Besichtigung und Abstimmung: Wir sehen uns die Schäden an und klären mit Ihnen, welche Vorgaben für das Bauwerk gelten; ob ein Statiker oder Prüfingenieur einbezogen werden muss, sagen wir Ihnen offen.
• Instandsetzen: Schadhafter Beton wird abgetragen, Bewehrung entrostet und beschichtet, Fehlstellen werden mit Reparaturmörtel reprofiliert, Risse mit Harz verpresst.
• Schützen und dokumentieren: Eine Oberflächenbeschichtung hält Wasser und Salz vom Beton fern; die Arbeiten werden mit Fotos dokumentiert.